76' Bray Yacht Design 76
This 76 foot steel Canadian Expedition Yacht launched in 2005 is a heavy duty Ocean Trawler that can withstand the harshest environments.
She features a bulbous reinforced steel hull made to exceed Canadian ship regulations set by ABS, the company that classes Canadian Coast Guard ships. In addition. She has been recently equipped with a brand new Seakeeper 16 Gyroscopic Stabilizer that eliminates up to 90% roll motion at anchor as well as while cruising. The engines are heavy duty John Deere 8.1 liter Power Techs with 330hp each that propel the boat to a top speed of about 12knots. The fuel capacity exceeds 20.000 liters and the range can exceed 5000NM cruising at 8-9 knots. Main engine hours are currently 2700h and there is a service record available. Generators are Onan, 21.5kW at port side with only 900 hours and 11.5kW at starboard side. AC power can be 125 or 230v but most appliances on board use 125v. There are several fridges and freezers on board as well as a watermaker to allow for long-range cruising. The interior offers high quality wood work and finishes but mainly focusing on practicality and durability rather than luxury or exclusivity. The master stateroom is located aft and there are two other cabins for guests sharing a bathroom at the bow. There are no crew cabins on this boat although they can be easily added by modifying some of the spaces available, like the laundry room or the bridge seating area. The flybridge and aft deck areas are very spacious and there is a Vanguard rescue boat with a 25hp engine that can be lowered using a crane. There is an additional aluminium dinghy that came with the boat originally. What makes this yacht unique is how tough she was built, the fact that she can withstand extreme weather, cold and even icy conditions, the long range, low consumption, the stabilizer and spaciousness throughout. This boat can be refitted and upgraded to become a luxury yacht or she can be ideal for offshore scientific research, oil rigs, fishing or even military purposes. ------------------------------------ Este yate de expedición canadiense de acero de 23 metros botado en 2005 es un Trawler oceánico de alta resistencia que puede soportar los entornos más duros. Cuenta con un casco de acero reforzado con bulbo hecho para exceder las regulaciones de barcos canadienses establecidas por ABS, la compañía que clasifica los barcos de la Guardia Costera Canadiense. Además, recientemente ha sido equipado con un nuevo estabilizador giroscópico Seakeeper 16 que elimina hasta un 90% del movimiento de balanceo tanto al ancla como durante la navegación.
Los motores son John Deere Power Tech de 8,1 litros con 330 CV cada uno que impulsan el barco a una velocidad máxima de unos 12 nudos. La capacidad de combustible supera los 20.000 litros y la autonomía puede superar los 5000NM navegando a 8-9 nudos. Las horas del motor principal son 2700h y dispone de un libro de mantenimiento.Los generadores son Onan, 21,5kW el de babor con solo 900 horas y 11,5kW el de estribor. La corriente puede ser de 125 o 230 V, pero la mayoría de los aparatos a bordo utilizan 125 V. Hay varios frigoríficos y congeladores a bordo, así como una potabilizadora para permitir travesías largas.
El interior ofrece acabados de madera de alta calidad, pero se centra principalmente en el uso práctico y la resistencia en lugar del lujo o la exclusividad. El camarote principal se encuentra en la popa y hay otros dos camarotes para los huéspedes que comparten un baño en la proa. No hay camarotes para la tripulación en este barco, aunque se pueden agregar fácilmente modificando algunos de los espacios disponibles, como el área del cuarto de plancha o el área de asientos del puente.
Las áreas del flybridge y la cubierta de popa son muy espaciosas y hay una auxiliar de rescate Vanguard con un motor de 25 hp que se puede bajar con una grúa. Hay un bote de aluminio adicional que venía con el barco originalmente.
Lo que hace que este yate sea único es lo resistente que fue construido, el hecho de que puede soportar condiciones climáticas extremas, frías e incluso con hielo gracias a su bulbo, el largo alcance, el bajo consumo, el estabilizador y la amplitud en todas zonas.
Este barco puede reacondicionarse y actualizarse para convertirse en un yate de lujo o puede ser ideal para investigaciones científicas en alta mar, plataformas petrolíferas, pesca o incluso fines militares.